2021 год – Европейский год железных дорог. В рамках этого “Соединяющий Европу экспресс” ставит железную дорогу на карту. Поезд будет путешествовать по Европе и останавливаться во многих европейских пунктах назначения. Инициатива, выдвинутая Комиссией ЕС для повышения осведомленности о преимуществах железнодорожного транспорта, включая железнодорожные грузовые перевозки. ÖBB Rail Cargo Group приняла участие в этом мероприятии на перевале Бреннер в четверг, 9 сентября. Место, хорошо известное своими проблемами с транзитными перевозками в течение многих лет.
Европейский союз поставил перед собой цель, объявив 2021 год Европейским годом железных дорог: для достижения чистого нулевого уровня выбросов к 2050 году с помощью Европейского зеленого соглашения будут поощряться экологически чистые виды транспорта. Это станет возможным только в том случае, если больше людей и предприятий перейдут на железную дорогу. Поэтому многочисленные железнодорожные предприятия, в том числе ÖBB, принимают участие в проекте ЕС “Соединяющий экспресс Европы”.
Соединяющий Европу Экспресс-поезд
Путешествие началось 2 сентября в Лиссабоне и пройдет в общей сложности через 26 стран. В четверг поезд прибыл из Больцано и остановился на перевале Бреннер, прежде чем отправиться в Вену через Инсбрук, Зальцбург и Санкт-Пельтен. Мы в ÖBB Rail Cargo Group рады быть частью этой важной инициативы на будущее вместе с несколькими известными политиками. В дополнение к Ингрид Фелипе, заместителю губернатора Тироля, на перевале Бреннер присутствовали вице-министр транспорта Италии Тереза Белла Нова и генеральный директор B Андреас Матте.
Перевал Бреннер – самый низкий горный переход в Восточной альпийской цепи
Коридор Бреннера является очень важным соединением для железнодорожных грузовых перевозок. Из-за проблем с транзитным движением альпийский переход в течение многих лет был постоянным источником политических дебатов – и не только в Австрии. Страсти накалялись со всех сторон – от итальянских политиков до баварского министерства транспорта. Но вот в чем проблема: что касается трансальпийских коридоров, перевал Бреннер по-прежнему остается самым перегруженным переходом. Например, в 2019 году объем грузов, проходящих через перевал Бреннер, составил 53,8 млн тонн. Из них 39,9 млн тонн было перевезено автомобильным транспортом*. Для местных жителей это привело к ряду специфических проблем: шумовое загрязнение, пробки на дорогах, запреты на вождение и плохое качество воздуха. В различных сообщениях средств массовой информации даже упоминалась проблема “транзитного террора”. Кроме того, учитывая, что к 2030 году объем грузовых автомобильных перевозок в Европе, как ожидается, увеличится на 30 процентов, настало время принять меры.
Облегчение транзита: прокатная дорога (ROLA)
Мы в ÖBB Rail Cargo Group гордимся тем, что в течение многих лет обеспечивали облегчение транзита на перевале Бреннер в сотрудничестве с Федеральным министерством по вопросам климата, окружающей среды, энергетики, мобильности, инноваций и технологий Австрии и региона Тироль. Благодаря подвижному составу грузовые грузовики могут преодолевать часть своего пути по железной дороге, в то время как водители грузовиков могут расслабиться и насладиться кофе в комфорте сопровождающего пассажирского вагона. Только в 2020 году по железной дороге было перевезено 147 340 грузовых автомобилей, а дорожное движение для местного населения сократилось. Железнодорожная грузовая группа, дочерняя компания ÖBB по грузовым перевозкам, управляет трансграничным сообщением между Верглем и Тренто с терминала в Вергле, в дополнение к соединению через перевал Бреннер. Соединения по оси Бреннера увеличиваются за счет еще одной услуги между Вельсом и Марибором.
Помимо оказания столь необходимой помощи региону Тироля, страдающему от транзитных перевозок, существует также множество других преимуществ: ROLA может перевозить практически любой грузовик, безопасен и бесшумен, экономит расходы (такие как плата за проезд или топливо) и позволяет осуществлять транзит через Тироль даже при наличии запретов на дорожное движение.
Пока, пока, CO2!
В рамках проекта “Соединяющий Европу экспресс” остановка на перевале Бреннер подчеркивает, насколько важно для будущего и для достижения европейских и австрийских климатических целей перевести транзитные перевозки на железную дорогу. В течение многих лет ROLE доказывала, что это может сработать: например, каждое путешествие Вергля-Бреннера РОЛА в 22 раза экологичнее, чем путешествие по дороге. С начала года более 110 000 грузовых автомобилей также были перевезены экологически чистым способом по оси РОЛА Бреннер – это означает сокращение выбросов CO2 на 15 000 тонн. Следующее сравнение помогает нам понять эти цифры: Лес с более чем 1,2 миллионами буковых деревьев ежегодно компенсирует то же количество CO2, что и количество, которое уже было сэкономлено ROLA в этом году.
Без комментариев